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제560호

상하이 발 북미 서안 항로 ‘컨’ 운임, 박스당 3천 달러 돌파

발간일 2020-08-12 한성일 부연구위원 051-797-4781 han@kmi.re.kr
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'20년 7월 31일 자 상하이 발 북미 서안 항로 컨테이너 운임이 40피트 컨테이너 1개당(이하 동일) 3,167달러로 전주 대비 463달러 급등한 것으로 나타났음

  • 상하이항운교역소(SSE: Shanghai Shipping Exchange) 운임지수 2) (8월 4일 자 일본해사신문 보도)
  • 북미 서안 항로 컨테이너 운임이 3천 달러를 돌파한 것은 '11년 이후 처음 있는 현상임
  • 최근의 북미향 컨테이너 물동량 회복세로 북미 서안 항로의 수급 부족 현상이 계속되고 있기는 하지 만, 이렇게 운임 시황이 급등한 사례는 전무함

동 일자 함께 공표된 '20년 북미 동안 항로 컨테이너 운임도 전주 대비 226달러 상승한 3,495달러로 역대 최고치를 기록했음

  • 7월 31일 자 SSE 운임지수에서 북미 동·서안 양 항로의 컨테이너 운임 차액은 328달러로, 2011년 이후 최소 운임 차액을 보이고 있음
  • '20년 들어 5월까지 양 항로의 컨테이너 운임 차액은 1천 달러 수준을 유지했으나, 6월 이후부터 북미 서안 항로의 컨테이너 운임이 급등하면서 차액이 크게 줄어들었음

북미 서안 항로의 컨테이너 운임이 급등한 것은, 동 항로에서의 공급 부족으로 선사가 7월부 터 성수기 할증료(PSS: peak season surcharge)를 징수한 것이 주요 요인으로 분석됨

  • 7월의 성수기 할증료 징수 이후에도 북미 서안 항로는 안정된 컨테이너 물동량 추이를 보였음
  • 선사는 8월 초에도 추가 운임 인상을 실시했으며, 이러한 운임 인상이 북미 서안 항로 컨테이너 운임 급등에 직접적으로 영향을 준 것으로 분석됨

한편, 유럽 항로 및 지중해 항로의 컨테이너 운임은 20피트 컨테이너 1개당 각각 901달러, 935달러로 보합세를 보이고 있음

  • 그러나 유럽 항로의 경우에는 선사에 따라 SSE 운임지수와 무관하게 컨테이너 운임을 인상하는 경 향이 있는 것으로 나타남

참고자료www.marinavi.com (검색일: 2020.8.7.),/ en.sse.net.cn(검색일: 2020.8.7.)

2) 상하이항운교역소가 매주 공표하는 상하이발 컨테이너 운임지수(SCFI, Shanghai Containerized Freight Index).

해외물류시장 위클리 제560호

편집 및 발행인
장영태 원장
발행처
해운·물류연구본부 국제물류투자분석·지원센터
총괄
김은수 센터장
감수
박성준 부연구위원
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