지속되는 코로나19 영향으로 신선물류(Reefer shipping) 산업은 냉동·냉장 컨테이너 장비 수요 부족에도 불구하고 지속적인 성장이 예상됨
드류리(Drewry)는 신선물류 시장의 수요증가는 코로나19 영향이 지속됨을 반증하는 결과로 '10~'19년 건화물시장 연평균 증가율은 약 3.9%로 신선화물시장 연평균 증가율인 3.8%에 다소 앞서 있지만, '19-'24년 신선화물시장 연평균 증가율은 3.7% 수준으로 건화물시장 연평균 증가율인 2.2%를 앞설 것으로 전망함
'19년 전 세계 컨테이너선이 운송하는 신선화물은 전년 대비 3.4% 증가한 530만 FEU를 기록하였으며, '24년까지 약 5%에 달하는 연평균 성장률을 이어나갈 것으로 전망됨
냉동·냉장 컨테이너로 운송되는 신선화물 중 바나나와 생선이 가장 큰 비중을 차지하고 있으며 최근 아프리카 돼지열병 등의 영향으로 아시아 지역의 신선화물, 특히 단백질 화물 관련 수요가 급증하고 있음
미·중 무역분쟁으로 인해 태평양 지역에서의 신선화물 무역량은 감소하였지만 남미-아시아 지역 간 신선화물 무역량 증가 및 이들 지역에서의 수요 증가로 전체 신선화물 무역량은 지속적으로 증가할 것으로 예상됨
한편 신선화물 수요의 증가와 더불어 신선화물 해상운송 무역 불균형 등으로 향후 냉동·냉장 전용 컨테이너 장비의 수급 문제가 발생할 것으로 전망되어 이를 해결하기 위한 방안이 필요함