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제566호

머스크, 차이나 플러스 원과 니어쇼어링 전략을 주시

발간일 2020-09-25 최영석 부연구위원 051-797-4391 yschoe@kmi.re.kr
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코로나19로 인해 세계교역 구조의 분절화와 생산거점 지역 다변화가 가속화될 것으로 전망됨

  • 중국 인건비 상승, 미중 무역 갈등, 신흥시장 경제 성장, 코로나19 등으로 글로벌 기업들이 중국 이외에 다른 지역으로 공급망을 확대하고 있음
  • 이러한 현상은 해운 및 물류 전반에 더 많은 변화와 혁신을 가져올 것임

머스크(Maersk)가 최근에 발표한 보고서2) 에 따르면 세계 제조업계에 중국 의존도를 낮추고 글로벌 공급망을 다변화하는 '차이나 플러스 원(China plus one)' 전략이 확산 추세임

  • 베트남, 필리핀, 인도네시아 등 동남아 국가들이 대안으로 주목받고 있음
  • 이 가운데 베트남이 가장 유망할 것으로 판단됨

또한 소비자 시장과 인접한 지역으로 생산 기지를 옮기는 니어쇼어링(nearshoring)이 각광받고 있음

  • 이를 통해 소비자와 가까워 수요 예측의 정확성을 높일 수 있으며, 전자상거래를 위한 풀필먼트(fulfillment) 물류 등이 부상함
  • 니어쇼어링은 민첩성(agility) 측면에서 생산과정 통제와 적시(JIT: just in time) 배송 등의 장점이 있음

새로운 소비 지역으로는 아프리카, 남미, 동유럽, 인도가 부상하고 있음

  • 이 가운데 인도가 소비자 지출 등 측면에서 성장 잠재력이 높음
  • 인도 시장에 특화된 전자기기 생산센터 설립 등이 매우 매력적임

머스크는 시작과 끝을 잇는 통합 물류망을 바탕으로 경쟁력을 유지·강화할 계획임

  • 이를 위해 글로벌 공급망 변화에 대한 전략적 대응과 해상운송 구간을 넘어서는 통합 능력을 강조하고 있음
  • 글로벌 공급망 변화에 따라 서비스 항로 재편과 투입 선박 조정이 필요함
  • 공급망의 복잡성(complexity)에 따른 리스크를 줄이고 가시성(visibility)을 확보하는 것이 향후 물류 흐름에서 더욱 중시될 것으로 전망됨

참고자료www.lloydslist.com(검색일: 2020.9.21)

2) The New Norm of Manufacturing

해외물류시장 위클리 제566호

편집 및 발행인
장영태 원장
발행처
해운·물류연구본부 국제물류투자분석·지원센터
총괄
김은수 센터장
감수
박성준 부연구위원
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