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제573호

미국 화주기업, 운송수단 불안과 운임 상승으로 '이중고'

발간일 2020-11-18 최영석 부연구위원 051-797-4391 yschoe@kmi.re.kr
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미국 수출입 화물운송 시장의 운임이 급등하여 화주기업들의 고민이 커지고 있음

  • 해상운송의 경우 화물증가, 선석 부족 등으로 컨테이너 운임은 최고치를 기록함
  • 이는 미국 내륙 운송 시장에도 영향을 미쳐 철도, 트럭 등 복합운송 시장의 운임 상승을 초래함
  • 항공화물 시장도 코로나 19로 인한 항공기 운항 감소로 화물수송 공급량(belly cargo capacity)이 줄어들어 운임이 크게 상승함

물동량 증가가 예상되는 4분기 성수기를 맞아 운송수단 확보도 어려운 실정임

  • 미국은 코로나19로 인해 경제, 공급사슬 등이 타격을 받았으며, 수송자원, 인력 등이 분산됨
  • 이에 따라 미국 화주기업들은 화물운송 시장의 불안으로 중장기 보다는 단기 운송 계약을 모색하고 있음
  • 한편 '21년에도 고운임이 지속될 것으로 예상되면서 물류비 관리에 비상이 걸렸음

내년에도 운임 강세로 컨테이너 운임은 20~30%, 철도·트럭운임은 5%정도 인상될 것으로 예상됨

  • 특송업체인 페덱스(FedEx) 는 내년 1월부터 운임을 4.9% 인상하기로 결정함
  • UPS 등도 운임인상 또는 할증료 등을 고려하고 있는 것으로 전해짐
  • 한편 철도업체인 유니온 퍼시픽(Union Pacific)은 지난 여름부터 물동량 증가로 할증료를 부과해오고 있음

코로나19로 인해 미국 화주기업들은 다양한 운송 전략을 추진하고 있음

  • 철도·트럭 등 복합운송 분야에서도 해상운송에서 이용하는 단기 계약, 핵심운송인, 물량예측, 3자물류(3PL)·대체 운송인 확보 등이 검토되고 있음
  • 트럭운송의 경우 인력부족으로 운임상승 압박이 여전히 높으며, 항공도 새로운 스마트폰 출시, 코로나19백신 운송 등의 대규모 수요가 예상됨
  • 특히 코로나 19백신 생산·운송·유통이 현실화되면 항공뿐만 아니라 콜드체인 물류 수요가 급증할 것으로 보임
  • 이와 같이 코로나19 등으로 인해 공급사슬과 화물운송에 대한 중요성이 부각되고 있음

참고자료www.joc.com(검색일 : 2020. 11. 4)

해외물류시장 위클리 제573호

편집 및 발행인
장영태 원장
발행처
해운·물류연구본부 국제물류투자분석·지원센터
총괄
김은수 센터장
감수
박성준 부연구위원
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